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上海第二工业大学“机械工程”硕士学术学位研究生培养方案(低空技术与工程,专业代码0802Z1)

发布日期:2026-09-06

(低空技术与工程,专业代码0802Z1)

(智能医学与健康工程学院,2026级)

一、学科简介

低空技术与工程是机械工程、控制科学、导航制导与人工智能深度交叉的新兴前沿学科,契合国家低空经济发展战略与上海市未来产业布局需求。

本学位点依托上海第二工业大学机械工程、电子信息等领域成熟专业办学基础,整合学校高水平师资,科研实力雄厚,深耕智能感知与控制领域,承担多项国家级、省部级科研项目,具备扎实的理论研究与工程转化能力。

学科立足上海及长三角低空经济产业集群,面向城市治理、工业巡检、应急救援、智能物流等领域,聚焦低空载具系统设计、多源融合导航、自主飞行控制、空地协同应用等核心方向。学院建有智能制造工程实验室、自动化控制实验室等多个专业平台,配备无人机飞控开发、传感器测试等先进设备,科研与实训条件完备。

学科与低空经济领域龙头企业深度合作,构建产学研协同育人体系,聚焦产业链实际需求,培养具备创新能力与工程实践能力,可从事低空技术研发、系统集成、工程实施与安全管控的高层次复合型工程人才,助力区域低空经济产业高质量发展。

二、培养目标

本专业面向国家低空经济发展战略、上海市未来产业布局及长三角低空技术产业升级需求,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,落实立德树人根本任务,突出工程性、实践性和应用性,聚焦低空技术领域关键技术与产业痛点,培养爱党报国、敬业奉献,具备扎实的低空技术与工程基础理论与系统专业知识,能够解决低空载具设计、多源融合导航、自主飞行控制、空地协同应用等复杂工程问题的高层次应用型工程技术与管理人才。具体要求为:

拥护中国共产党的领导,热爱祖国,遵纪守法,具有服务国家和人民的高度社会责任感、良好的职业道德和创新创业精神、科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风,身心健康。

掌握低空技术与工程领域坚实的基础理论和系统的专门知识,具备承担低空载具系统设计、自主飞行控制与智能算法、低空交通管控与安全保障等专业实践工作的能力;熟悉低空行业技术标准与安全规范,在工业级无人机、低空智能载具或低空场景应用系统等方向,具备独立开展产品研发、工程设计、工程研究、工程开发、工程实施、工程管理的能力,能够胜任低空技术领域的技术攻关、项目实施与运维管理等工作,具有良好的职业素养。

掌握一门外国语,能够熟练阅读低空技术领域的外文专业文献,具备一定的国际技术交流与跨文化沟通能力。

三、专业学位研究方向

1.空地载具设计与控制技术

围绕空地载具设计与控制技术,开展空地载具总体设计、低空载具推进技术、空地载具结构设计与材料应用、空地载具能源与管理、空地载具运动规划与控制技术、智能导航技术、多智能体协作技术、人机交互技术等方向研究。

2.低空载具智能网联与测试技术

围绕低空载具智能网联与测试技术,开展低空载具通信与网络技术、低空态势感知技术、多源传感器融合技术、测试平台与仿真技术、性能评估与优化技术、安全与可靠性测试技术等方向研究。

3.低空交通运输与安全保障技术

围绕低空交通运输与安全保障技术,开展低空交通基础设施规划设计、低空交通管理、低空出行共享服务技术、低空物流路径规划与能源效率均衡、空地多智能体协同运动规划与决策控制技术、陆空模式切换技术与装备、空地协同交通监测管控与运维技术等方向研究。

四、学习方式及修业年限

学术型硕士研究生的学制为全日制,基本修业年限3年。学生可按相关规定申请提前或延期毕业,但在校学习时间最短不得少于2.5年,因特殊原因未能按时毕业的,经批准可延长学习年限,延长年限一般不超过2年。

学习方式通过课程学习、专业实践和学位论文三个环节递进式开展,其中专业实践和课程学习采用学分制进行量化考核。

五、培养方式及导师指导

本专业学术型硕士研究生采用课程学习、科研训练、学位论文研究相结合的培养方式,结合低空技术相关科研项目,开展校企协同、产教融合的联合培养。

课程学习是硕士研究生构建低空技术领域知识体系、掌握基础理论与专业知识的主要途径。课程学习主要在校内完成,同时积极邀请低空经济领域企业专家、行业技术骨干参与前沿技术课、工程案例课的教学与课程建设,将产业最新技术进展融入教学内容。

科研训练与实践能力培养是学术型硕士研究生培养的重要环节,贯穿培养全过程。鼓励研究生结合国家/省部级科研项目、校企合作项目开展课题研究,参与实验室科研平台建设、学术交流与行业技术研讨,强化在低空载具设计、导航控制、系统集成等方向的科研能力与工程实践能力。

学位论文工作是申请学位的核心依据,是研究生综合运用所学理论与知识,开展低空技术领域学术研究与工程问题探索的成果体现。学位论文选题应立足学科前沿或工程实际需求,重点围绕低空载具系统设计、多源融合导航、自主飞行控制、空地协同应用等方向开展研究,论文工作时间不少于1年,要求体现学术创新性与工程应用价值。

校企协同培养方面,依托学校与低空经济领域企业、科研院所的合作资源,鼓励研究生通过参与联合科研项目、学术交流等方式,拓展研究视野,提升解决复杂工程问题的能力。

研究生培养实行导师负责制与导师团队指导相结合的制度。导师团队由校内具有较高学术水平与科研指导经验的教师,或来自行业企业的工程实践专家组成,共同负责制定研究生培养计划、指导科研与论文工作、开展过程考核评估,全方位指导研究生思想品德、学术素养与职业能力发展。

六、课程设置与学分分配

课程教学实行学分制,包括公共基础课、专业必修课、专业选修课、实践教学,总学分至少为32学分(具体安排见附件:表1)。

七、专业实践与学术活动

低空技术与工程是紧密对接产业应用、兼具工程实践与学术创新属性的交叉学科,研究生培养需全过程强化实践能力与学术素养,构建“实践赋能科研、学术引领创新”的培养体系。

1.专业实践

专业实践可采取科研项目实践、企业工程实践、创新创业竞赛、行业技术实训、社会实践等方式开展,支持集中实践与分段实践相结合。

研究生需结合低空载具研发、导航控制算法开发、低空场景应用验证等方向,开展不少于6个月的专业实践,完成不少于5000字的实践报告,计4学分。报告需体现对工程问题的分析、技术方案设计与实践成果总结,经导师组考核通过后方可获得学分。

2.学术活动

学术活动旨在锻炼研究生文献研读、成果表达与跨学科交流能力,形式包括专题学术报告、学科前沿讲座、课题组学术沙龙、行业技术研讨等。硕士研究生在学期间,需参与不少于10次学术活动,其中学校及以上级别学术活动不少于2次,学院/课题组层面学术活动不少于8次。由指导教师与学位点对其参与情况、交流表现进行考核,考核合格者计2学分。

八、学位论文

学位论文是学术型硕士研究生申请硕士学位的必须形式。本环节将加强研究生从课程学习、专业实践、开题、中期考核到成果撰写与毕业答辩的全过程控制、监控和管理,并对研究生就业质量进行跟踪调查。

1.学位论文

学位论文应聚焦低空技术与工程领域工程实际或具有明确的工程应用前景,形成具有一定先进性、创新性、实践指导性的理论或技术成果,以应用研究型专题论文呈现,体现申请人掌握坚实的理论基础与系统的专业知识,具备承担专业研究或工程实践工作的能力。学位论文管理工作包括开题报告、中期考核、学术和技术规范性检测、评审和答辩等环节,其中开题报告、评审和答辩须有企业专家参与。

(1)学位论文开题报告

研究生选题应直接来源于工程实际,聚焦低空技术与工程领域的新理论、新方法、新技术、新工艺、新产品研究,具备实用性、明确具体、可操作性强、符合伦理规范,具有一定的社会经济效益或工程应用价值。研究生需结合专业实践内容开展开题工作,提交开题报告,内容包含选题来源及意义、国内外研究现状与发展动态、研究思路与内容、研究方法与技术路线、进度计划、已有研究基础与条件等。开题前,需阅读不少于50篇中外文文献,完成不少于3000字的文献综述并经导师审阅认可。开题评审根据学校有关规定执行,开题通过后方可进入论文工作。

(2)学位论文中期考核

研究生须在完成开题、开展论文工作一段时间后,进行中期考核并提交报告。中期考核报告需包含论文工作进展、阶段性成果、存在的问题及与开题不符部分的说明、下一阶段研究内容与工作计划。中期考核前需修完所有课程并取得相应学分,考核通过后方可继续后续工作。

(3)学位论文学术和技术规范性检测

学位论文撰写应恪守科研与学术规范,严禁弄虚作假、抄袭剽窃。培养单位须对拟申请答辩的学位论文进行学术规范性检测,防范学术不端行为,对涉嫌违规的论文按规定界定和处理。

学位论文需在导师指导下独立完成,具备一定技术难度、深度与充足工作量,体现综合运用理论、方法与技术手段解决工程问题的能力,正文不少于3万字,撰写规范详见《上海第二工业大学研究生学位论文撰写规范》。论文工作实际时间不得少于1.5年,文献综述需清晰描述与分析选题相关的国内外研究状况,正文需对工程实际问题进行综合分析并提出独立见解,撰写要求概念清晰、逻辑严谨、格式规范。送审前需经导师评阅、相似度检测及学院形式审查,不合格者需修改后再审,审查通过后方可进入双盲评审、同行评议与答辩环节。

(4)在学期间成果要求

参照《智能医学与健康工程学院研究生申请学位创新性研究成果具体标准及认定》文件规定执行。

九、评审与答辩

1.评审

学位论文评审需从选题背景及意义、研究内容与工作量、研究成果的价值及新颖性、专业基础及工程实践能力、写作水平及规范性等方面进行综合评价。学位论文送审前,需经过导师评阅、论文相似度检测后,由学院组织进行形式审查,审查不合格的学位论文须返回修改,修改后的学位论文须再次审查。论文通过形式审查后方可进入论文双盲评审、同行学术评议和论文答辩等相关工作。

2.答辩

学位论文答辩委员会由3-5名及以上具有高级职称的专家组成,其中答辩委员会主席必须由校外同行教授担任。答辩委员会以无记名投票方式对是否通过论文答辩进行表决,经全体答辩委员三分之二以上(含三分之二)同意,方可通过,否则视为不通过。学位论文答辩未通过者,学位论文工作需要进一步深化和完善,申请人可在论文修改后重新申请答辩。

十、毕业与学位授予

硕士研究生在规定的最长修业年限内,按要求完成培养方案中规定的所有环节,课程成绩合格、实践环节考核通过、学位论文或实践成果评审与答辩合格,达到毕业条件,由培养单位颁发毕业证书。

硕士研究生达到申请学位基本要求,通过学位论文或申请学位实践成果答辩,经学位授予单位学位评定委员会审核批准后,授予工学硕士学位。


附件:

表1 课程设置、实践教学设置与学分对应表

(智能医学与健康工程学院,2026级)

课程

类别

课程名称

学时

学分

开课

学期

考核方式

备注

公共

课程

新时代中国特色社会主义理论与实践

32

2

1

考试

必修6学分

自然辩证法概论

16

1

1

考试

研究生英语

32

2

1

考试

工程伦理

16

1

1

考查

专业基础课程

高等工程数学(1)

32

2

1

考试

必修5学分

高等工程数学(2)

32

2

2

考试

学科技术前沿

16

1

1

考查

现代设计理论

32

2

1

考查

选修≥7学分

先进制造理论与技术

32

2

1

新型传感器技术

32

2

1

惯导与组合导航

32

2

1

航空材料现代测试技术

16

1

1

低空动力电池与能源材料

32

2

1

低空飞行器先进材料与轻量化技术

32

2

1

车辆动力学

32

2

1

储能与电池管理系统

16

1

1

智能感知与自主系统

32

2

1

现代控制工程

32

2

1

机器学习

32

2

1

专业选修课程

飞行器设计理论与方法

32

2

2

考查

选修≥6学分

智能运输系统

32

2

2

交通运输管理与控制

32

2

2

交通运输系统规划

32

2

2

虚拟现实理论与系统

32

2

1

智能测控系统设计

32

2

1

机器视觉与图像处理

32

2

1

优化理论与方法

32

2

1

现代机械装备控制工程

32

2

2

通信原理及低空通信技术

32

2

2

制造测试技术

32

2

2

先进飞行控制

32

2

2

人文

与职

业素

养课

程

体育

16

1

2

线下

 

 

 

选修≥2学分

科研伦理与学术规范

16

1

1

 

 

在线

课程

知识产权法

16

1

1

技术创新管理

16

1

1

文献管理与信息分析

16

1

1

科技论文写作

16

1

1

创新创业理论与实践

16

1

1

英文科技论文写作与学术报告

16

1

1

实

践

教

学

项目类别

考核内容

学期

学分

备注

专业实践

专业实践总结报告

4

4

必修

学术活动

参加学科前沿讲座不少于10次,完成1份学科前沿学习总结报告

不限

2

必修

合计

6

 

论

文

环

节

类别

学期

备注

论文开题

3

前三周内完成

中期考核

4

前三周内完成

论文答辩

6

 

注:

1.完成专业基础课和专业必修课的学分后,可以用专业基础课或专业必修课超出的学分抵充专业选修课的学分。但专业选修课的学分不得抵充专业基础课和专业必修课的学分。

 

 


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